<![CDATA[F1JapanPawer]]> http://mixfeed.jp/10828 Tue, 17 Nov 2009 16:12:48 +0900 <![CDATA[可夢偉，チームを心地よく感じています]]> http://mixfeed.jp/?app=visitor&event=getfeed&Id=10828&Item=235646815 Wed, 08 Sep 2010 03:10:00 +0900 <![CDATA[小林可夢偉、ザウバー残留が正式発表]]> http://mixfeed.jp/?app=visitor&event=getfeed&Id=10828&Item=235594924 Tue, 07 Sep 2010 18:48:43 +0900 <![CDATA[小林可夢偉、2011年もザウバー続投決定! (リリース)]]> http://mixfeed.jp/?app=visitor&event=getfeed&Id=10828&Item=235538240 100907KK.jpg

小林可夢偉は、2011年もペーター･ザウバーのチームに、ドライバーとして起用されることになった。

来週の月曜日に24回目の誕生日を迎える可夢偉は、今シーズンのチャンピオンシップで、これまでに21ポイントを獲得し、シルバーストンでF1自己最高位の6位を記録した。

◆ペーター･ザウバー
「ドライバーとしても人としても、チームの一員としてルーキーの可夢偉がいることを楽しんできた。彼と2011年も一緒に働くことに何の疑いもない。可夢偉は、その速さとファイティング･スピリットで、我々の期待に応えてきた。それに加えて、エンジニアとの仕事も、技術的な理解度も増している。彼が始めてF1をフルシーズン戦った経験は、確実に2011年のチャンピオンシップで役に立つ。来シーズンは、最初からもっと速くて信頼性の高いマシンを与える予定だ」。

◆小林可夢偉
「僕らのシーズンスタートは、すごく難しいものでしたが、そこから前に進むために、一生懸命に働いてきました。ペーター･ザウバーのチームすごくリラックスできますし、2011年も彼のチームで戦えることを本当にうれしく思います。ただ、今は100%残りのシーズンに集中しています。まだ今年は6レース残っていますし、もっと前に追いつけることを期待しています」。

2011年のドライバーは、後日発表予定。 ]]> Tue, 07 Sep 2010 16:15:22 +0900 <![CDATA[【速報】BMWザウバー，可夢偉と契約延長！]]> http://mixfeed.jp/?app=visitor&event=getfeed&Id=10828&Item=235508779 Tue, 07 Sep 2010 15:33:00 +0900 <![CDATA[小林可夢偉、来年もザウバー手続投決定！]]> http://mixfeed.jp/?app=visitor&event=getfeed&Id=10828&Item=235507785 100711_kamui-a.jpg

BMWザウバー･F1･チームは、2011年も、小林可夢偉と正ドライバー契約を締結したことを発表した。詳細は追って。

［STINGER］
]]> Tue, 07 Sep 2010 15:24:31 +0900 <![CDATA[[INDY] 第15戦 ケンタッキー 決勝]]> http://mixfeed.jp/?app=visitor&event=getfeed&Id=10828&Item=235126049 100901I.jpg
エリオ･カストロネベスが燃費作戦で逆転優勝。武藤英紀は17位、佐藤琢磨は1周目のクラッシュによりリタイア。

ケンタッキー･スピードウェイでの今シーズン第15戦は、IZODインディカー･シリーズにとって通算200戦目となった。インディ500で史上最多タイの4度の優勝を飾っているリック･メアーズが「スタート･ユア･エンジンズ」と叫ぶと出場27台のエンジンが始動され、200周、合計300マイルのナイトレースはスタートした。

記念すべきレースの勝者となったのはエリオ･カストロネベス(Team Penske)だった。予選8番手からトップグループにつけていた彼は、レースの折り返し点付近で行なったピットストップでエンジンストールさせ、18位まで大きく順位を下げた。そこで彼のチームは作戦を燃費セーブへと切り替え、10位前後をキープした。

全速力でバトルを続けたトップグループは、ゴール前5周で給油のためにピットへ雪崩れ込んだ。これによりカストロネベスはトップへと躍り出ることに成功し、2位に13秒以上という大差をつけて今シーズン2勝目、キャリア18勝目を飾った。

決勝
順位  No.  ドライバー                 チーム                          タイム/差
1      3     エリオ･カストロネベス  Team Penske                01:41:50.0059
2     20    エド･カーペンター        Panther Racing            +13.1597
3      4     ダン･ウェルドン          Panther Racing             +13.9214
4     11    トニー･カナーン           Andretti Autosport        +13.9931
5     10    ダリオ･フランキッティ  Chip Ganassi Racing     +14.1968

17    06    武藤英紀                Newman/Haas Racing    +23.1823
27     5  　佐藤琢磨                KV Racing Technology   +200Laps

詳細は⇒Hondaモータースポーツ インディカー･シリーズ 第15戦 ケンタッキー 決勝
]]> Sun, 05 Sep 2010 19:39:25 +0900 <![CDATA[[INDY] ロジャー安川、インディ･ジャパンに参戦!]]> http://mixfeed.jp/?app=visitor&event=getfeed&Id=10828&Item=235097420 100503_roger.jpg
一年ぶりにインディカー参戦となったロジャー安川。

栃木県･ツインリンクもてぎで開催される2010年インディカー･シリーズ第16戦インディジャパン300マイルに、ロジャー安川が出場する事が決定した。

ロジャーが出場するチームは、コンクエスト･レーシングで、カーナンバーは#36。2003年からインディカー･シリーズに出場をしているロジャーは、8年連続で同シリーズのレースに参戦することになり、またインディジャパンへは3年連続、通算6度目の参戦となる。

◆ロジャー安川 Conquest Racing #36
「インディ･ジャパン300で今年もレースが出来ることを大変嬉しく思います。インディ･ジャパンで家族、友人、そしてファンの前で走ることはとても楽しみです。このチャンスを与えてくれたコンクエスト･レーシング、スポンサーであるCWEとVIDAに感謝しています。一年ぶりのインディカー参戦になりますが、チームがいいマシンを用意してくれると確信しています。クルーの数名とは以前にも何度かレースをしているので、慣れるのに時間はかからないと思っています。今年は僕を含め武藤英紀選手や佐藤琢磨選手が参戦するので、これまで以上に盛り上がるインディ･ジャパンになると思うので、とても興奮しています」。

◆エリック･バシェラート Conquest Racing チームオーナー
「ロジャーが加入してくれ、日本にいる彼のファンの前で走れる機会を与えられてとても嬉しく思っています。彼が持つ経験はチームとしても大歓迎であり、彼とレースが出来る事を楽しみにしています」。
]]> Sun, 05 Sep 2010 12:57:56 +0900 <![CDATA[[INDY] 第15戦 ケンタッキー 予選]]> http://mixfeed.jp/?app=visitor&event=getfeed&Id=10828&Item=234888340 100904I1.jpg
エド･カーペンターがキャリア初のポール･ポジションを獲得。武藤英紀が予選5番手、佐藤琢磨は予選14番手。

IZODインディカー･シリーズ第15戦ケンタッキー･インディ300には、27台がエントリーした。その中からポール･ポジションを獲得したのは、エド･カーペンター(Panther Racing)だった。今年はフルシーズン出場を行っていないカーペンターだが、第14戦のシカゴランドでインディ500以来のレース出場を果たし、今シーズン3戦目の出場ですばらしい結果を記録した。

予選アタックは2周連続で計測されるが、カーペンターは48秒8958の合計タイムをマーク。平均時速は217.933マイルで、それまでトップに立っていたポイントリーダーのウィル･パワー(Team Penske)をトップの座から弾き出した。カーペンターはインディカー･シリーズ出場102戦目にしてキャリア初のポール･ポジションを獲得した。

武藤英紀(Newman/Haas Racing)は7番目のアタッカーとしてコースインし、平均時速217.375マイルを記録。その時点でトップに立った。チームメートのグラハム･レイホールがSarah Fisher Racingから参戦するため、武藤は1台体制での戦いとなっている。彼の記録したスピードはすばらしいもので、最終的に平均時速を217マイル台に載せることができたのは5人だけだった。しかし、パワーやウェルドンらが武藤の記録を上回り、武藤の予選順位は5位と決まった。カンザスでの4位に次ぐ、今シーズンで2番目にいい成績である。

ルーキーのベルトラン･バゲット(Conquest Racing)が武藤の後ろの6番手、マリオ･モラレス(KV Racing Technology)が7番手につけた。一方、先週のウイナーでランキング2位につけているダリオ･フランキッティ(Chip Ganassi Racing)は11番手と、明日のレースは中団グループでスタートを切ることとなった。トニー･カナーン(Andretti Autosport)はコンディションの変化に対するセッティングの調整がうまくいかず、26番手で最後列のグリッドしか手に入れることができなかった。カナーンのチームメートのライアン･ハンターレイは、アタック1周目にターン2でクラッシュした。今回のケンタッキーと次戦インディ･ジャパンに出場するポール･トレイシー(Dreyer & Reinbold Racing)は予選23番手だった。

佐藤琢磨(KV Racing Technology)は予選14番手。事前のテストを行っていないため、今日のプラクティスが佐藤にとってケンタッキー･スピードウェイ初走行だった。さらに、プラクティスが雨で短縮され、オーバル経験の少ない佐藤にとって、決勝用と予選用のマシンセッティングの両方をスムーズに進めるのは至難の業だった。与えられた厳しい状況を考えれば、佐藤が手にしたグリッドは決して悪いものではない。

決勝レースのスタートは明日の夜8時45分(現地時間)。レース前の最後の走行は今日の夕方6時30分から行われる。予選前のプラクティスが雨で短くなったため、IRLは30分間のファイナルプラクティスを15分間延長することを発表している。

武藤英紀(5番手)
100904I2.jpg「今年は予選での走りはいいのですが、決勝になるとそのよさがなくなってしまいます。今回も予選が速いからといって、喜んではいられません。予選は2周だけのアタックなので、我々のマシンでもよいタイムを記録することができました。しかし、多くの周回を走る決勝レースになると、我々は安定して高いパフォーマンスを発揮し続けることができなくなってしまいます。そこが大きな問題です」。

佐藤琢磨(14番手)
100904I3.jpg「予選前のプラクティスが30分少ししかありませんでした。プラクティスで試したセッティングから予選用マシンを作ったのですが、気象などの条件がプラクティスと決勝では大きく異なり、難しかったです。気温が上がり、風も強く吹いていました。ケンタッキー･スピードウェイは先週走ったシカゴランドと同じ1.5マイルのオーバルですが、こちらの方がバンピーでドライビングは難しいです。レースもシカゴのように大集団を作って周回するのではなく、1台ずつが離れた状態で走る戦いになると思います」。

予選リザルト
順位   No.   ドライバー             チーム                         タイム
1　　　20    エド･カーペンター    Panther Racing             00:48.8958
2　　　12    ウィル･パワー        Team Penske                00:48.9192
3        4     ダン･ウェルドン      Panther Racing             00:48.9480
4        9     スコット･ディクソン  Chip Ganassi Racing       00:48.9857
5      06     武藤英紀              Newman/Haas Racing     00:49.0214

14      5     佐藤琢磨              KV Racing Technology   00:49.2728

詳細は⇒Hondaモータースポーツ インディカー･シリーズ 第15戦 ケンタッキー 予選
]]> Sat, 04 Sep 2010 12:52:55 +0900 <![CDATA[ザウバー、ベルガーとの共同運営説を否定]]> http://mixfeed.jp/?app=visitor&event=getfeed&Id=10828&Item=234647711 100903PS.jpg
チームの合併や売却説を否定するザウバー代表。

小林可夢偉の所属する、BMWザウバー･F1･チームのペーター･ザウバー代表は、元F1ドライバーで、スクーデリア･トロ･ロッソの共同オーナーを務めていたゲルハルト･ベルガーとチームを共同運営するといううわさを否定した。

ザウバー代表はこのことについて、「ゲルハルトとはこの件で何も話をしていない」とコメント。

また、根強くうわさされている、ニコラス･トッド(FIA会長のジャン･トッドの息子)のGP2チーム、ARTとの合併についても、「トッドが興味を持っていることは本当だが、私はそうするつもりはない」と語った。

]]> Fri, 03 Sep 2010 11:11:37 +0900